Ze schoven met z’n drieën grappend aan tafel, zoals iedere week. De andere twee hadden besloten dat het businessplan tóch om moest.
Hij was het er niet mee eens. Dat hadden ze vóór de start van de BV besproken en uiteindelijk afgeschoten.
Hij raakte niet in paniek. Het stond allemaal in de aandeelhoudersovereenkomst:
Vertrekt een van de drie, dan kopen de anderen hem uit. De prijsformule stond erbij. Geen concurrentiebeding, iedereen kan door.
Dan stop ik en kopen ze me uit, dacht hij. Dan kan ik verder en zij ook. Ingecalculeerde situatie. Alleen was die aandeelhoudersovereenkomst nooit getekend.
Versie 9 was in concept blijven steken in iemands mailbox. Ze waren gewoon begonnen. Niemand kwam er meer op terug.
Vanaf dat overleg was het duidelijk: de twee andere aandeelhouders wilden van hem af. Ze waren niet verplicht hem uit te kopen, dus deden ze dat niet.
Zijn vermogen zat vast in zijn aandelen. Hij kende de bedrijfsgeheimen. Of hij daarmee ergens anders mocht beginnen, stond in datzelfde ongetekende stuk.
Waarom deze nieuwsbrief?
Er bestaat geen rijschool voor het economisch verkeer. Dit is mijn poging er een te beginnen.
Niemand mag de weg op zonder het ‘roze papiertje’, je rijbewijs. Gemiddeld veertig lessen voor je de weg op mag.
Nul om een BV op te richten en aan het economisch verkeer deel te nemen.
Met je handtekening bij de notaris krijg je de sleutels van je economisch voertuig: je BV. Zonder handleiding, op de statuten na. Die krijg je ingescand, en daarna open je ze nooit meer.
In mijn dossiers waren veel ongelukken te voorkomen. Ze beginnen vaak onder de motorkap en zelden op het kruispunt. Bij wat de eigenaren niet samen regelden.
Wat krijg je?
Elke twee weken deel ik inzichten die je helpen om zeggenschap te behouden, en waarde te beschermen. Je krijgt:
Strategische analyse: wat er niet geregeld was, en wanneer dat bleek.
1 verkeersregel uit 25 jaar aandeelhoudersconflicten. 🚦
Voor ondernemers die hun bedrijf busproof willen maken, en voor de adviseurs die hen begeleiden.
Busproof betekent niet dat je geen risico meer loopt. Het betekent dat je bedrijf doorkan, en dat jij aan het stuur blijft.
Wie ben ik?
Ik ben advocaat. Ik zit aan tafel bij aandeelhouders die er samen niet meer uitkomen. Meestal te laat. Waar nodig sta ik voor ze in de rechtszaal. Idealiter behoud ik ze voor een zakelijke vechtscheiding.
Deze nieuwsbrief gaat over het deel daarvóór.
Begin hier
Download hier de AVA-Strategie Kit: Dit is je basisgereedschap voor iedere BV en iedere algemene vergadering (van aandeelhouders).
Nog nooit een vergadering gehouden? Dan is dit helemaal voor jou. Want ook dan gelden de regels.
Je wilt niet ontdekken dat je alleen in gedachten nog aan het stuur bleef.
Reageer gerust, ik lees alles. Laat me weten waar je tegenaan loopt of waar je meer over wilt lezen. Een mail maakt je nog geen klant van mijn kantoor. Wil je advies? Neem dan contact op voor een kennismaking.
